В зависимости от типа

В зависимости от типа электрической передачи на тепловозах используются ТГ постоянного тока мощностью 780-2000 кВт и синхронные генераторы переменного тока мощностью 1350-4060 кВт (рис. 5.53, таблица 1). Ось ТГ соединяется с коленчатым валом дизеля (дизель и ТГ образуют энергетическую установку); активная электромагнитная мощность на зажимах ТГ Рг.эм = = ШфЕф/ф-созф (тПф – число фаз ТГ; Еф, 1ф – соответственно действующие значения результирующей эдс и тока фазы ТГ, cos ф -коэффициент мощности, характеризующий степень использования расчетной мощности ТГ) соответствует механической мощности дизеля при каждом значении частоты вращения вала идиз. ТГ являются ненасыщенными электрическими машинами, т. е. управляя током возбуждения, можно в широком диапазоне изменять магнитный поток Фг, а соответственно и эдс Еф = се-пДИЗ-Фг (се – коэффициент, характеризующий конструктивные параметры машины).