В тепловозный

В 1983-1985 гг. Тепловозный н.-и. институт (ВНИТИ), Коломенский завод и ряд других организаций разработали конструктивную схему атомовоза с реактором на быстрых нейтронах типа БОР-60. Проработаны варианты компоновки ж.-д. энергетической установки, которая может быть использована в качестве локомотива (газотурбовоза) или передвижной электростанции. Локомотив состоит из трех секций: средняя – реакторная на двух четырехосных тележках, две крайние секции – тяговые на базе экипажной части серийных тепловозов 2ТЭ116 (рис.5.30). Реактор на быстрых нейтронах типа БОР-60 эксплуатируется с 1968 г. Техническая характеристика реактора: тепловая мощность – 60 мВт; ядерное топливо – UO2; теплоноситель первого и второго контуров -натрий-калий (Na-K); температура натрия первого контура на входе в реактор 360-480 \\\”С, на выходе из реактора более 600; диаметр активной зоны 400 мм.