Все крупные паровозостроительные

Все крупные паровозостроительные заводы в своем составе имели цеха и производственные мощности, обеспечивающие выполнение полного цикла технологических процессов. Паровозостроение в дореволюционной России прошло в своем развитии четыре последовательных этапа.Первый – с 1834 г., условно от паровоза Черепановых, до 60-х гг. 19 в. Потребности в паровозах небольшого числа ж.-д. линий (общая их протяженность в 1860 г. ок. 1700 км) обеспечивалась в основном двумя небольшими заводами. Созданный в 1824 г. Александровский чугунолитейный завод в Санкт-Петербурге в 1844 г. был передан Ведомству путей сообщения для организации производства паровозов и вагонов для строившейся Петербург-Московской железной дороги. В 1846 г. завод начал сборку 3-осных грузовых и 2-осных пассажирских паровозов по зарубежным образцам.