В построен ционный тепловоз несмотря

В 1934 г. построен 2-сек-ционный тепловоз ВМ. Несмотря на то, что НКПС в 1937 г. перестал заказывать тепловозы, Коломенский завод вплоть до 1941 г. продолжал их выпуск для эксплуатации в качестве передвижных электростанций. Разрабатывались проекты новых тепловозов. В годы Великой Отечественной войны строительство тепловозов было прекращено в связи с частичной эвакуацией Коломенского завода в г. Киров и переключением его производственных мощностей на выпуск военной техники. В 1945-1946 гг. из США по ленд-лизу в СССР были доставлены две партии тепловозов производства АЛКо (серия ДА) -серия 68 единиц и Балдвин (серия ДБ) -30 единиц, которые поступили на Ашхабадскую и Северо-Кавказскую железные дороги.После восстановления «Завод № 75» в Харькове (бывший паровозостроительный, позже Харьковский завод транспортного машиностроения – X3TM и затем «Завод им.