В этом

В этом контуре масло из поддона дизеля подается через обратный клапан к фильтру грубой очистки и далее к коллекторам дизеля. К фильтру тонкой очистки, имеющему невысокую пропускную способность, подводится часть (4-5%) потока нагретого масла, которое после очистки направляется в поддон дизеля. Циркуляция масла в контуре центробежного очистителя (центрифуги) обеспечивается шестеренным насосом. Часть масла, прошедшего грубую очистку, отводится после предохранительного клапана в контур смазки вспомогательных механизмов тепловоза: через редукционные клапаны и соответственно – к переднему и заднему распределительным редукторам и угловому редуктору привода вентилятора холодильника. К гидромуфте переменного наполнения (предназначенной для регулирования частоты вращения вентилятора охлаждающего устройства) масло подводится через запорный клапан, обеспечивающий включение или отключение питания гидромуфты маслом по командам системы автоматического регулирования температуры охлаждающих жидкостей.