В дальнейшем все

В дальнейшем все электрические машины и аппараты ВЛ8 изготовлялись на ТЭВЗ. В 1954— 1958 гг. разработка и производство электровозов однофазного переменного тока (ВЛ60, ВЛ80 в различных модификациях) выполнялись НЭВЗ. С 1967 г. по 1976 г. оба завода выпускали 8-осные электровозы постоянного тока ВЛ10, причем кузова и тележки для ТЭВЗ строились на НЭВЗ. Всего было построено около 1800 локомотивов этого типа. В 1983-1984 гг. разработаны и затем построены партии 2-секционных 12-осных электровозов переменного тока ВЛ85 и постоянного тока ВЛ15 с осевой формулой 2(2Q-2O-2O), предназначенных для вождения тяжеловесных поездов на грузонапряженных линиях. Разработку конструкций и подготовку производства грузовых электровозов нового поколения и создание новых пассажирских электровозов ведут (2000 г.) НЭВЗ (б-осные) и Коломенский завод (8-осные).