В было начато производство модернизированных

В 1947 г. было начато производство модернизированных грузовых электровозов ВЛ22М (мощность 2400 кВт) на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ), который стал основной базой отрасли, осуществляя выпуск электровозов ВЛ22М (по 1958 г.). На НЭВЗ создано комплексное производство, включающее изготовление практически всех основных узлов механического и электрического оборудования электровозов и их сборку. В 1956-1963 гг. завод выпускал 8-осные двухсекционные грузовые электровозы постоянного тока ВЛ8 с часовой мощностью 4200 кВт (осевая формула 2о + 2о + 2о + 2Q); было построено более 420 локомотивов. В 1957 г. Тбилисский локомоти-воремонтный завод МПС был преобразован в электровозостроительный – ТЭВЗ («Элек-тровозостроитель»), где также был начат выпуск электровозов ВЛ8 в кооперации с Луганским тепловозостроительным заводом, поставлявшим кузова и тележки, и НЭВЗ, производившим часть электрооборудования.