Транспорта конкретных промышленно

-д. транспорта конкретных промышленно развитых стран. Так, на ж. д. Северной Америки (США и Канады) традиционно, по условиям конструкции и прочности ж.-д. пути, допускаются высокие нагрузки от осей подвижного состава на рельсы – от 280 до 300 кН и более. Это позволяло еще в кон. 19 в. создавать и эксплуатировать паровозы большой мощности, включая сочлененные. В США в 1831 г. М. Балдвин (М. Baldwin) основал паровозостроительный завод, который впоследствии стал одним из крупнейших предприятий локомотивостроения США. В 1903 г. завод выпустил первый 5-осный паровоз типа 1-5-1 («Декапод») с осевой нагрузкой 220 кН.Позднее была организована Американская Локомотивная компания (АЛКо). Наиболее распространенными типами американских паровозов в 19 в. были «Ат-лантик», «Пасифик», «Микадо». Наиболее мощными на ж.