С локомотивный газотурбинный двигатель

В. Д. Кузьмич, Л. С Туров. ЛОКОМОТИВНЫЙ ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ На построенных газотурбовозах применялись газотурбинные двигатели (ГТД) с открытым циклом одновального (рис. 5.39) или двухвального исполнения (рис. 5.40). Технико-экономические характеристики ГТД приведены в таблице. ГТД – тепловой двигатель, в котором происходит непрерывное превращение энергии сгорания топлива в механическую работу на валу двигателя. На некоторых таких установках применялась регенерация тепла уходящих газов (рис. 5.41). О дневальный ГТД открытого цикла (рис. 5.42), установленный на российских газотурбовозах, имеет простейшую схему, состоящую из 12-ступенчатого осевого компрессора, шести прямоточных камер сгорания и 4-ступенчатой газовой турбины, вал которой вращается со скоростью 1800 об/мин. Мощность с вала турбины передается через одноступенчатый редуктор трем генераторам постоянного тока.