Серий с передачами постоянного специальные

(серий ТЭ1, ТЭЗ) с передачами постоянного тока, специальные блоки автоматической системы регулирования напряжения отсутствовали, а близкая к гиперболической характеристика <УГ = f (/г) формировалась путем использования нелинейности намагничивающих характеристик электрических машин (возбудитель с расщепленными полюсами). Возбудитель имел две обмотки возбуждения: насыщающую независимую, ток в которой пропорционален частоте вращения вала дизеля, и размагничивающую дифференциальную, включенную в цепь тока нагрузки генератора /г. В результате на каждой позиции значение UT нелинейно уменьшалось с увеличением /г. При всей простоте этой разомкнутой системы регулирования основным ее недостатком была невозможность использования полной мощности дизеля за счет значительного отклонения характеристики Ur = f(Ir) от гиперболической.