На тепловозах с гидравлической передачей

На тепловозах с гидравлической передачей теплоносителем для отвода теплоты от передачи служит непосредственно сама рабочая жидкость (масло). Для охлаждения масла на тепловозах применяются в основном высокоэффективные во-домасляные теплообменники трубчатого или трубчато-ребристого типа с коэффициентом теплопередачи 700-1100 Вт/(м2К). На современных тепловозах получают распространение системы, аккумулирующие избыточную тепловую энергию на тепловозе и позволяющие в зимний период эксплуатации снизить вероятность выхода из строя радиаторных секций охлаждающего устройства из-за образования трещин вследствие значительных знакопеременных температурных деформаций, возникающих в трубном пучке радиаторной секции, а также замерзания воды в трубках; повысить тепловое состояние силовой установки, а следовательно, уменьшить механические потери; увеличить топливную экономичность дизеля.