На тепловозах с

На тепловозах с передачами переменно-постоянного тока БА содержит селективный узел с тремя каналами регулирования (по напряжению, мощности и току) и блок управления выпрямителем, назначение которого – управление длительностью включения тиристоров УВВ в зависимости от выходного сигнала селективного узла. В селективном узле формируются сигналы уставок и сигналы обратной связи по току, напряжению и положению органов системы топливоподачи дизеля. Сигнал рассогласования поступает в блок управления выпрямителем, который соответствующим образом изменяет угол открытия тиристоров УВВ. Уставки (сигналы задания) в селективном узле изменяются пропорционально идиз, что обеспечивает формирование требуемых характеристик передачи при любой мощности дизеля. На российских магистральных тепловозах, выпускавшихся в 1950-е гг.