На паровозах

п.). На паровозах соединение колесных пар выполняют только шатунами и спарниками (подробнее см. Тяговый привод подвижного состава). Тяговый редуктор служит для соединения тягового электродвигателя или дизеля с колесной парой, снижает частоту вращения валов быстроходных двигателей до уровня, соответствующего выбранной конструкционной скорости движения тягового ПС. Одновременно редуктор увеличивает вращающий момент, передаваемый на колесную пару. Редуктор включает ведущую шестерню на валу двигателя и зубчатое колесо на оси колесной пары или промежуточного (полого) вала (одноступенчатый редуктор). В механических тяговых передачах применяют многоступенчатые редукторы. На магистральных тепловозах используют односторонний тяговый редуктор, на грузовых электровозах – на каждой колесной паре по два редуктора с шевронными зубчатыми колесами.