Наибольшее распространение на эпс

Наибольшее распространение на ЭПС ж. д. России и зарубежных стран получили коллекторные ТЭД постоянного и пульсирующего тока; первые – на электрифицированных линиях с постоянным напряжением, вторые – на линиях с переменным напряжением промышленной частоты. Однофазные коллекторные ТЭД переменного тока используются реже (в СССР такие ТЭД для тяги не применяли); их включают непосредственно на вторичную обмотку трансформатора. В ряде стран Западной Европы на старых участках электрифицированных ж.д. тяговые двигатели получают питание переменным током с пониженным напряжением в контактной сети частотой 162/з Гц. В 1950-е гг. на электровозах (Франция) устанавливали однофазные коллекторные ТЭД, работавшие на промышленной частоте 50 Гц. Распространения эти двигатели не получили из-за плохой коммутации, сложности конструкции многощеточного токосъемного узла и сильной пульсации малого вращающего момента, а также из-за большого веса, неспособности работать в режиме торможения.