Е выпрямленного

е выпрямленного напряжения ТГ), обеспечивая использование полной мощности дизеля во всем диапазоне изменения скорости V. В кратковременных режимах ТГ постоянного тока используются в качестве электродвигателей пуска дизеля; для этого в их конструкции предусмотрена специальная пусковая обмотка возбуждения, получающая питание от аккумуляторной батареи тепловоза. Масса на единицу мощности ТГ постоянного тока составляет 4-4,5 кг/кВт, а переменного тока – 2,0-2,5 кг/кВт; расчетный ресурс – 25 лет. Характеристики ТГ делятся на ре-гуляторные (зависимости тока возбуждения ТГ от силы тока нагрузки), статические системы регулирования напряжения (зависимости напряжения на зажимах генератора от силы тока нагрузки при работе автоматической системы регулирования возбуждения), статические при аварийном возбуждении (зависимости напряжения на зажимах генератора от силы тока нагрузки при постоянном возбуждении), тепловые (зависимости температуры и тепловых постоянных времени обмоток от силы тока нагрузки) и аэродинамические (зависимость расхода воздуха через двигатель от избыточного давления на входе).