Для демпфирования

Для демпфирования в обеих ступенях использованы гидравлические гасители колебаний. Во второй ступени на средней тележке (рис. 5.68) вместо люльки применены пружинные опоры, дополненные стержнями, работающими на сжатие, что обеспечивает возможность увеличенных поперечных перемещений этих тележек относительно кузова при движении в кривых. Тяговая передача II класса, тяговый электродвигатель выполнен с полым валом, через который проходит торсионный соединительный вал, передающий вращающий момент от двигателя через муфты на вал шестерни редуктора. Продольные силы от тележек к кузову передаются через наклонные тяги. Тележки 2ТЭ116 (рис. 5.69) – трехосные, бесчелюстные, с индивидуальным одноступенчатым рессорным подвешиванием и опорно-осевой тяговой передачей, буксовые узлы – шарнирно-поводковые.